Beschreibung
Sonderaktion: Zu jeder Bestellung in diesem Jahr bekommt ihr eine Softshell-Jacke , einen Checkgutschein und einen Zellenpacksack .
Der Preis ist verhandelbar: Gerne machen wir euch euch ein individuelles Angebot.
Neben der Herstellergarantie bietet Dudek noch eine AeroCasco-Versicherung an.
Gegen einen Aufpreis von 10 % könnt ihr euch eine eigene Farbzusammenstellung kreieren.
Entwicklung und Ziel
Der Nucleon 4 stammt direkt von den weltweit ersten Reflexkonstruktionen ab – Traper, Action und ReAction. Diese Herkunft wurde über zahlreiche Nucleonmodelle fortgesetzt bis zu dem neuesten Modell der vierten Generation.
Wir haben uns darauf konzentriert, die legendäre Stabilität des Nucleon WRC mit der Agilität und dem angenehmen Handling des NucleonXX zu kombinieren. Hinzugefügt haben wir die kompromisslose Ausgeglichenheit des ReportAir. Darüber hinaus haben wir die Geschwindigkeit und die Lastkapazität erhöht und Nucleon leichter als all seine Vorgänger gemacht.
Der Nucleon 4 wurde für Freizeitpiloten entwickelt, welche bereits über eine solide Erfahrung im Umgang mit Reflexschirmen verfügen und mit deren speziellen Eigenschaften vertraut sind. Eine hiervon ist die einzigartige Stabilität in Turbulenzen. Die außergewöhnliche Sicherheit des Reflexprofils erfordert nur eins: beschleunigen – was bedeutet, dass die Trimmer geöffnet und die Steuergriffe losgelassen werden müssen. Optional kann der Beschleuniger bei jeder Trimmerstellung betätigt werden.
Ein sehr einfacher Start, komfortables Steuern und ein angenehmes flairen beim Landen sind typisch für unserer Konstruktionen, wurden beim Nucleon4 jedoch nochmals verbessert.
Nucleon4 eignet sich für eine Vielzahl an Piloten, vom Freizeitpiloten, zum cross-country-Flieger bis hin zu angehenden Teilnehmern von klassischen Motorschirm-Wettbewerben.
Die Konstruktion
Im Nucleon4 kommt ein neues aerodynamisches Profil zum Einsatz. Der Aufbau verfügt u.a. über die Flexi Edge Technologie (FET), welche die Aerodynamik deutlich verbessert und für eine steife Eintrittskante sorgt. Zusätzlich kommt LE2R – unsere doppelte Verstärkung zwischen den Zellen – zum Einsatz. Innere Versteifungen und weitere Verbesserungen in Verbindung mit der speziellen Form der Eintrittskante (Shark Nose) sorgen dafür, dass der Kappeninnendruck über das gesamte Geschwindigkeitsspektrum beibehalten wird.
Verbesserte Tragegurte machen deren Benutzung intuitiv und erlauben die Benutzung des Beschleunigers in jeder Trimmerstellung während Richtungsänderungen komfortabel über das 2D/TST-System erfolgen und das Drehmoment über das automatische TEA-System ausgeglichen/kompensiert wird.
Die mit Bedacht gewählte Progression des alternativen 2D-Steuerung erlaubt das zuverlässige, sicherer und mühelose Steuern des Schirms, was bei höheren Geschwindigkeiten besonders wichtig ist.
Nucleon4 verfügt über kein Power Attack System und es ist auch nicht nachrüstbar.
Salsa Rumba Modern
Shark Nose
Die Eintrittskante wurde in Shark-Nose-Technologie ausgeführt, was bedeutet, die spezifische, konkave Form des verstärkten Profilbereichs an seiner Vorderkante. Aufgrund einer solchen Form sind die Eintrittsöffnungen kleiner ein wenig zurück, so bleibt die Vorderkante unverändert und garantiert einen gleichmässigen Luftstrom. Der Innendruck der Kappe ist höher und bleibt in kompletten Geschwindigkeitsbereich stabil. Im täglichen Flug führt dies einer hohen Klappstabilität (z.B. beim Thermikfliegen) und verhindert weitestgehen Frontstalls bei hohen Geschwindigkeiten.Flexi Egde Technologie
Der Nucleon XX verfügt Dudek Flexi Egde Technologie.CSG (Canopy Shape-Garde)
Einzigartiges System im Schirm gewährt den kompletten Schirm Stabilität über die komplette Fläche, es eliminiert alle seitlichen Bewegungen.- Die Form des gefüllten Schirmes soll so nahe wie möglich am entworfen 3D-Bild sein, natürlich mit gleichmäßig verteilten Lasten. Ohne dieses System würde eine unregelmäßigen Oberfläche entstehen, mit zu aufgebähten Zellen (leider ein recht häufiger Anblick, auch „renommierten“ Herstellern).
- CSG stabilisiert den Gleitschirm im Flug. Kein Pilot mag zu sehen, das sich sein Flügel wie ein Akkordeon bewegt, vor allem da es deutlich die Leistung beeinträchtigen.
- CSG verbessert die Haltbarkeit des Gleitschirms. Einfache Designs bezahlen für lokalem Überdruck mit Verformungen. Bei dem Nucleon XX ist die Gefahr praktisch ausgeschlossen.
- VSS (V-förmige Stützen) dicht platzierte diagonale Stützen, eine Stärkung jeder Zelle auf beiden Seiten (die meisten Schirme haben nur einseitig Stützen). Größe, Form und Platzierung sind darauf ausgerichtet, dass keine Falten auftreten – ein wichtiger Punkt bei der Erhaltung der laminare Luftströmung, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten.
- RSS (Verstärkungs System) – ein unabhängiges Verstärkungsnetz an der unteren Fläche, sorgt für eine Stärkung und Versteifung des gesamten Gleitschirmes.
- OCD (Optimized Crossports Design) – die Öffnungen zwischen den Zellen sind sorgfältig gestaltet und optimal zwischen Spannungslinien in den Zellen angeordnet.
Laser Technology
Tuch
Leinen
Metall Teile
Auto Cleaning Slots
Tragegurt Funktionen
2 D Steuerung
TEA Trimmungsausgleich
ELR Easy Launch Riser
Speed System
TCT Triple Comfort Griffe
Die Komfort Griffe können auf 3 verschieden Arten gegriffen werden. Zugegeben das können alle Griffe, doch die Dudek Griffe sind in allen 3 Haltungen bequem, zumal man sie perfekt auf seine bevorzugte Haltung einstellen kann. So sind die in den Griff integrierten formgebenden Rohre leicht zu entnehmen, und so werden aus den steifen festen Griffen weiche Griffe perfekt für das einschlaufen.EK Easy Keeper
Trimmer
Power Atak
Lieferumfang:
- Packsack mit intergrierten Schnellpacksack
- Transport (Innensack) mit Kompressionsband
- Easy Catch Speedsystem
- Reperaturkit mit Tuch selbstklebendem Material und Reserve Leinen
- Windband oder Windsack
- Kleines Geschenk
Der Gesamtwert der Zusatzausstattung im Lieferumfang liegt bei 200 €
ACHTUNG
Sich bei einem Tandemflug die Welt von oben anzusehen ist ein unvergessliches Erlebnis. Einen Tandemflug könnt ihr bei uns ganz einfach hier buchen. Ihr fliegt frei wie ein Vogel über das Alpenvorland in Pfronten mit einem staatlich geprüften Tandempiloten. Die Piloten der Flugschule Pfronten fliegen überwiegend mit Tandemschirmen von Dudek: der Orca 5 ist einer der derzeit Besten auf dem Markt. Zusammen mit Tandemgurtzeugen von Sup’Air sind also die besten Voraussetzungen gegeben, um den Start bei einem Tandemflug so einfach wie möglich zu machen. Und so geht es: Zuerst bestellt ihr einen Gutschein für einen Tandemflug in unserem Shop oder holt ihn direkt in der Flugschule Pfronten ab. Anschliessend könnt ihr hier einen Termin vereinbaren. Vor dem Tandemflug erfolgt natürlich noch eine Einweisung des Passagiers durch den Tandempiloten unmittelbar vorort. Auf Wunsch kann der Tandemflug bei entsprechender Thermik gegen einen Aufpreis in Höhe von 30 € entsprechend verlängert werden.
