Der neue Hiko ist die perfekte Balance zwischen passiver Sicherheit und Leistung, damit bist du optimal auf deinen ersten Streckenkilometern unterwegs. Ein Intermediate Mid B Flügel, der sich zwischen dem Hook und dem Ikuma positioniert und damit unsere Modellpalette erweitert. Mit seinem intuitives Handling und dem Einsatz neuester Technologien machst du dich auf zu neuen Horizonten, mit jederzeit vollem Vertrauen in deinen Flügel.
Fortschritte machen
Entwickle deine Fliegerskills weiter, bei jedem Flug gewinnst du Selbstvertrauen und baust deine Fähigkeiten aus. Der Hiko ist perfekt für alle, die gerade ihre Ausbildung abgeschlossen haben und nun durchstarten wollen.
Cross Country
Die ersten Streckenkilometer mit deinem neuen Mid EN B-Flügel – Leistung erleben, gleichzeitig bist du sicher und kontrolliert unterwegs.
Technische Daten
20
22
24
26
28
30
ZELLEN
ANZAHL
55
55
55
55
55
55
STRECKUNG
AUSGELEGT
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
PROJIZIERT
4,18
4,18
4,18
4,18
4,18
4,18
FLÄCHE
AUSGELEGT
m²
20,5
21,8
23,8
25,8
27,8
30
PROJIZIERT
m²
17,51
18,62
20,33
22,04
23,75
25,63
SPANNWEITE
AUSGELEGT
m
10,62
10,95
11,44
11,91
12,37
12,85
FLÄCHENTIEFE
MAX
m
2,38
2,45
2,56
2,66
2,77
3,87
LEINEN
TOTAL
m
220
227
238
248
258
268
STAMM
2-1/3/2
2-1/3/2
2-1/3/2
2-1/3/2
2-1/3/2
2-1/3/2
TRAGEGURTE
ANZAHL
A-A’/B/C
A-A’/B/C
A-A’/B/C
A-A’/B/C
A-A’/B/C
A-A’/B/C
BESCHLEUNIGERWEG
mm
145
145
180
180
180
180
SCHIRMGEWICHT
kg
4,02
4,24
4,30
4,83
5,12
5,39
GEWICHTSBEREICH
MIN-MAX
kg
50-75
65-85
75-95
85-105
95-115
105-130
ZERTIFIZIERUNG
EN/LTF B
EN/LTF B
EN/LTF B
EN/LTF B
EN/LTF B
EN/LFT B
Lavande Clay Momot River
Einfach zu fliegen und leistungsstark
Ein zugänglicher, einfach zu fliegender Schirm für Piloten im Stadium der Weiterentwicklung, der für die Kategorie außergwöhnliche Leistung bietet. Auch erfahrenere Streckenpiloten fühlen sich unter dem Hiko zu Hause. Er positioniert sich in der Mitte zwischen dem einsteigergeeignetem Hook und dem High B Performance Ikuma.
Einfach zu fliegen und leistungsstark
Ein zugänglicher, einfach zu fliegender Schirm für Piloten im Stadium der Weiterentwicklung, der für die Kategorie außergwöhnliche Leistung bietet. Auch erfahrenere Streckenpiloten fühlen sich unter dem Hiko zu Hause. Er positioniert sich in der Mitte zwischen dem einsteigergeeignetem Hook und dem High B Performance Ikuma.
Intuitives Handling
Das integrierte C2B System, ähnlich wie beim Ikuma 3, ermöglicht direkte Pilotierung und entlastet die Arme auf Gleitstrecken. Der Hiko lässt sich super über die Bremsen steuern und antwortet präzise auf Piloteninput, ein Vergnügen zu fliegen: effizient in der Thermik und wendig.
Einfach zu fliegen und leistungsstark
Ein zugänglicher, einfach zu fliegender Schirm für Piloten im Stadium der Weiterentwicklung, der für die Kategorie außergwöhnliche Leistung bietet. Auch erfahrenere Streckenpiloten fühlen sich unter dem Hiko zu Hause. Er positioniert sich in der Mitte zwischen dem einsteigergeeignetem Hook und dem High B Performance Ikuma.
Intuitives Handling
Das integrierte C2B System, ähnlich wie beim Ikuma 3, ermöglicht direkte Pilotierung und entlastet die Arme auf Gleitstrecken. Der Hiko lässt sich super über die Bremsen steuern und antwortet präzise auf Piloteninput, ein Vergnügen zu fliegen: effizient in der Thermik und wendig.
Sicher und stabil
Genieße hohen Komfort und passive Sicherheit in jeglicher Situation, sowie eine außergewöhnliche Nickstabilität dank der Form des Profils. Erobere den Himmel mit vollem Vertrauen in deinen Flügel.
Optimiertes C2B System
Durch das im Tragegurt integrierte C2B System läßt sich dieser 3-Leiner fliegen wie einen 2-Leiner – für mehr Flugvergnügen und komfortables Gefühl in der Luft. Der Flügel läßt sich gut steuern ohne die Profilform zu verändern, auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Genau das richtige Tempo, schnell und effektiv, alle Flüge zügig erledigt.
Ich dachte nicht, dass man die Ausbildung so gut und schnell machen kann.
Einzelunterricht mit maximalem Lernerfolg. Danke Gigi für die tolle Zeit.
Zu den Dudek Schirmen kann man nicht mehr als Klasse sagen.
Ich durfte schon den Universal und den Nucleon am Motor fliegen, was ein wirkliches Vergnügen war. Das der Orca ähnlich gut fliegt, hatte ich fast erwartet, absolut super.
Wer eine effektive und umfassende Tandemausbi… Read more
Peter
Der Optik ist einfach ein klasse Schirm und ich bin immer wieder verblüfft von der Geschwindigkeit und der Gleitleistung .. Waren meine vorherigen Schirme alle kaputt ??
Andi
Bei Gigi ist die Tandemausbildung wirklich effektiv: Am Buchenberg haben wir im Schnitt 6 Flüge pro Tag gemacht und windbedingte Wartezeiten mit der Theorie ausgefüllt. Da sie bei allen Flügen mitfliegt, ist der Lerneffekt immens und es entfällt die lästige Suche nach einem Piloten, der mitfliegt. Nur zu empfehlen!
Matthias
Liebe Gigi, danke für die gute Zeit.
Wir haben in 4 Tagen 35 Flüge geschafft, trotz kleinerer Wettereinschränkungen, wo wir die Tage nicht bis zur letzten Minute ausgereizt haben. Das ist großartig und ich dachte das wird ein Rekord für die Ewigkeit, leider ist der kurze Zeit später von jemanden anderen kassiert worden – schade.
Nun brauche ich mir nur noch für 5 Flüge einen Mitflieger zu suchen, um mich für die Prüfung anzumelden. Mein Plan, in kurzer Zeit Flüge zu sammeln, ist also üb… Read more
Uwe
Der Orca XX mit Abstand der beste Tandem, den ich geflogen habe: ein leichter Impuls und er steigt wie von alleine hoch, leicht anbremsen und los gehts. Er saugt sich regelrecht in die Bärte rein und geht perfekt ums Eck.Bei offenen Trimmern ist der Geschwindigkeitszuwachs enorm.Ohren anlegen macht jetzt auch Spass dank durchdachter Hilfe an den Spreizen. Danke an Gigi von derFlugschule Pfronten für die gute Beratung . Den Orca XX kann man nur weiter empfehlen!
Andreas Birkhold
Der Gleitschirmflug am Breitenberg war einfach atemberaubend. Schon im Vorfeld hat sich der Fluglehrer ganz unkompliziert bei mir gemeldet, damit wir unsere Flugzeit nach dem Wetter und dem Wind ausrichten können. Durch ein Video bekam ich gleich erste Eindrücke, was mich erwarten sollte. Die Fluglehrer waren sehr sympathisch, aufgeschlossen und kompetent. Ich fühlte mich zu jedem Zeitpunkt gut aufgehoben und konnte das Erlebnis in vollen Zügen genießen. Das Gefühl beim Abheben ist unbesch… Read more
Margit
Was für ein Tag,traumhaft schönes Wetter, Wind von vorne und meine ersten 5 Tandemflüge.
Gigi hat die Ruhe weg,macht einen super Job und es macht richtig Spaß von ihr das Tandemfliegen zu lernen. Viele Grüsse Günther
Günther
Vielen Dank an GiGi und eine sehr coole Ausbildungszeit. Hätte nicht gedacht, dass wir alleine in drei Tagen 20 Flüge runterrocken und das, obwohl wir einmal windbedingt erst später angefangen haben.
Habe mir den Orca 4 gegönnt. Was für ein geiler Schirm, steigt super easy, fliegt sich agil. Mehrfach über allen anderen gedreht und vor allem weiter geglitten, das hätte ich wirklich nicht gedacht. Kommt mir nichts anderes mehr in den Packsack…
Matthias Knobloch
Matze
Liebe Gigi,
ich danke Dir. 😊
Ist ja gar nicht so lange her, dass ich die B-Praxis bei Dir gemacht habe und schon damals hats geklappt, wie am Schnürchen. So hatte ich schon damals die Vision: Sollte ich jemals den Tandemschein machen, dann bei Dir. Denn dein Konzept, die 25 Flüge persönlich mitzufliegen, ist einfach toll.
Schneller, effektiver und zielgenauer kommt man kaum zum Flugauftrag für die restlichen Flüge, der direkte Feinschliff erfolgt in den 25 Flügen mit Dir direkt im Flug. Bess… Read more
Steffen
An alle die sich Gedanken über eine Tandemausbildung machen:
Gigi ist als Person und Ausbilderin Weltklasse! Das Ausbildungskonzept ist ebenso Weltklasse! Aus meiner Sicht sollte eine andere Art der Ausbildung gar nicht erlaubt sein. In 25, durch Gigi als Passagier, begleiteten Flügen ist der Lernerfolg einfach nicht zu toppen. Die Möglichkeit in jeder Phase des Starts, des Fluges und der Landung direktes Feedback zu erhalten und das bei 25 Flügen ist einzigartig.
Tausend Dank liebe Gigi und Dir… Read more
Heiko
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