Es war an der Zeit, mir selber mal einen Eindruck zu verschaffen. Zusammen mit Jessica haben wir das Neunerköpfle angesteuert und waren alleine am Startplatz…..einerseits Luxus, andererseits schwierig, da es kaum möglich war, den Schirm rutschfrei zu sortieren. Der Start selber war dann völlig unspektulär: etwas Impuls und schon war die Kappe ohne Tendenz zum Schiessen oben, dann ein paar Schritte und er zog in einem Winkel vom Hang weg, der für seine Gleitleistung spricht. In der frühen Thermik überzeugte das direkte Handling und das Feedback der Kappe. Mit etwa Startplatzhöhe ging es dann zum Einstein……die Ankunfsthöhe war phänomenal und erlaubte einen erneuten Thermikanschluss, sodass ich locker nach Pfronten hätte fliegen können. Am Landeplatz traf ich Dave, der ihm dann noch das volle Programm unterzogen hat: Fullstall, negativ, gezogene Klapper in der Thermik,….das Video bekomme ich noch. Sein Resümee: Es gibt nichts auszusetzen. Ein vogelfreier Tag….yippieh!
Sich bei einem Tandemflug die Welt von oben anzusehen ist ein unvergessliches Erlebnis. Ihr fliegt frei wie ein Vogel über das Alpenvorland in Pfronten mit einem staatlich geprüften Tandempiloten. Die Piloten der Flugschule Pfronten fliegen überwiegend mit Tandemschirmen von Dudek: der Orca 4 ist einer der derzeit Besten auf dem Markt. Zusammen mit Tandemgurtzeugen von Sup’Air sind also die besten Voraussetzungen gegeben, um den Start bei einem Tandemflug so einfach wie möglich zu machen. Und so geht es: Zuerst bestellt ihr einen Gutschein für einen Tandemflug in unserem Shop oder holt ihn direkt in der Flugschule Pfronten ab. Anschliessend könnt ihr telefonisch einen Termin vereinbaren. Vor dem Tandemflug erfolgt natürlich noch eine Einweisung des Passagiers durch den Tandempiloten unmittelbar vorort. Auf Wunsch kann der Tandemflug bei entsprechender Thermik gegen einen Aufpreis in Höhe von 20 € entsprechend verlängert werden.
In kaum 6 Flugtagen hatten wir alles im Kasten! Das Wetter gab uns die Möglichkeit alles was im Lehrbüchlein steht auch zu trainieren, vom rückwärts aufziehen bis zur Starkwindeinteilung bei tatsächlich starkem Wind am Landeplatz war alles mehrfach dabei. Ich hatte viel Spaß und würde die Ausbildung wieder bei dir machen.
